Lexus GX 460 - egy új driftverda vagy csak simán életveszélyes?

A Toyota gyorsan lépett a gázról a fékre és ...átmenetileg leállította az értékesítést.

A vészharangot a befolyásos Consumer Reports kongatta meg, amikor blogjában közzétette ítéletét a 2010-es Lexus GX 460-ról: "Don't Buy: Safety Risk", azaz ne vedd meg, biztonsági szempontból kockázatos! A főként fogyasztóvédelmi tesztetekre szakosodott oldal szerint egy szokványos vészhelyzetben, amikor a vezető hirtelen irányváltoztatásra kényszerül, a gyors gázelvétel miatt az autó hátulja "kitörhet" és ha a sofőr kevésbé gyakorlott, máris "kilinccsel előre" autózik tovább. A borulásteszt során a terepjáró(?) a tükörsima betonon csak driftelt, azaz kifarolt, de valós útviszonyok és forgalmi körülmények között akár fel is borulhatott volna. A hibát az okozza, hogy az autó ESC rendszere, azaz elektronikus menetstabilizálója túl későn avatkozik be. Érdekes, hogy ugyanezt a tesztet az azonos platformra épített Toyota 4Runner-rel is elvégezték, de az "rendesen" viselkedett.

Az új Lexus SUV-ot tavaly november óta értékesítik Amerikában, ott eddig 5 400, a Közel-Keleten és Oroszországban további 600 példányt adtak el. A japánok ezúttal már rutinosan kezelték az újabb blamát: az USA-ban valamint Kanadában átmenetileg felfüggesztették a GX 460 értékesítését. Azonnal saját tesztet, valamint csereautót ígértek az elbizonytalanodott Lexus-tulajdonosoknak. Kérdésünk: egy másik GX 460-ast?

A gyár az utólagos ellenőrzést a Land Cruiser, Land Cruiser Prado és a Rav4-es modelleken is elvégzi. A Consumer Reports addig is azt tanácsolja a GX 460-as tulajdonosoknak, hogy gyakorolják vele a lehajtást az autópályáról illetve kanyargós úton vezessenek óvatosabban. Ennél jobb tippünk nekünk sincs, ez eddig mindig bejött...