Budapest-Nordkapp 2010 - összefoglaló a versenyről

A Budapest-Nordkapp egy asszisztencia nélküli tájékozódási verseny, amelynek keretében a versenyzők 9 országon át, a Baltikumon keresztül jutnak el Európa legészakibb pontjára, az Északi-fokhoz.

Hogy mi is az a tájékozódási verseny? Egy olyan autós túra, ahol nem feltétlenül a sebesség a fontos, hanem inkább a jó tájékozódás és az élményszerzés. A versenyzőknek az itiner alapján GPS kordinátákkal megadott pontokat kell felkeresniük, a ponton elhelyezett feladat megoldását - amely lehet egy betű, egy szám, vagy találós kérdés - rögzíteni kell az itinerben. Mindvégig versenyt kell futni a napi szintidővel, és a feladatok számával.

Az idei Budapest-Nordkapp futamon bármilyen autóval lehetett indulni. A nehezebb terepen a GPS-kategóriához ajánlott volt a 4x4-hajtás, a túra jellegű MAP-hoz viszont elég volt a személyautó is.

A futam július 3-án rajtolt Nagytétényből, a Savoya Park parkolójából. A rajtot megelőző napokban felgyorsultak az események, mivel a futam szervezői és résztvevői vállalták, hogy adományokat gyűjtenek az árvízkárosultaknak. Alsózsolcán a helybeliek köszönettel fogadták a segélyszállítmányt, friss kávéval és némi üdítővel meg házi süteménnyel hálálták meg a jótettet. A kitérő miatt az első pár feladat ki is maradt, a csapatok a szlovák határon kezdték a keresést. Itt a rendezők még együtt mozogtak a GPS kategóriával, aztán egyszercsak leszakadt az ég és soha nem látott jégeső és vihar vert szét mindent Bánrévén.

Lengyelországban Krakkó nevezetességei, Litvániában földutak színesítették a kalandot. A GPS-kategória részvevői Lettországba a "zöldhatáron" keresztül tájolták be magukat, Észtországban viszont még a földutakon is irányjelző táblák voltak. Finnországba komp szállította tovább a mezőnyt. A finneknél már éjszaka is világos volt, mintha nem lenne átmenet az alkony és a hajnal között.

A mezőny kilenc nap alatt érte el a Nordkapp-ot. Európa legészakibb pontján a versenyzők megcsodálhatták az éjféli napsütést...